Honeywell

Honeywell  es una importante empresa multinacional estadounidense que produce una variedad de productos de consumo, servicios de ingeniería y sistemas aeroespaciales para una amplia variedad de clientes, desde compradores particulares hasta grandes corporaciones y gobiernos.

Honeywell es una de las compañías del Fortune 500 con una mano de obra superior a 100.000 empleados. Tiene su sede en Morristown (Nueva Jersey). Su actual presidente es David M. Cote. La compañía forma parte del Índice bursátil Dow Jones.

Honeywell tiene muchas marcas que los consumidores pueden conocer. Algunos de los productos más conocidos son la gama para el hogar de termostatos y productos para el automóvil vendidos bajo los nombres de Prestone, Fram, y Autolite.

En 1970, Honeywell compró la división General Electric's computer. La compañía fue reorganizada en dos unidades operativas: Honeywell Information Systems, presidida por Clarence (Clancy) Spangle y otra dedicada a la industria armamentística. Con ello, Honeywell introdujo la industria armamentística en la Segunda Guerra Mundial, produciendo por primera vez, elementos de aviación. Durante y después de la guerra de Vietnam, la Honeywell's defense division produjo un gran número de productos, incluyendo bombas cluster, sistemas de guiado de misiles, napalm y minas terrestres. El Proyecto Honeywell, fundado en 1968, organizó protestas en contra de la compañía para persuadirla de que abandonara la producción de armas.

En 1990, la Honeywell's defense division se convirtió en Alliant Techsystems, cuyas sedes estaban en Edina, un suburbio deMinneapolis. Honeywell continuó generando productos aeroespaciales incluyendo los motores a reacción.

En 1996, Honeywell adquirió Duracraft y comenzó a vender productos para el confort en el hogar. Hoy, Kaz Incorporated posee ambas líneas de confort en el hogar(Duracraft y Honeywell).

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Carlos Cardoen

Carlos Remigio Cardoen Cornejo (Santa Cruz, 1 de mayo de 1942) es un empresario chileno que ha desarrollado inversiones en los rubros metalúrgico, químico, agroindustrial y turístico.

Fue acusado de venta de armas al régimen iraquí de Saddam Hussein, construidas con circonio importado ilegalmente desde Estados Unidos, por lo que tiene una orden de captura internacional pendiente.

Carlos Cardoen nació en la ciudad de Santa Cruz, el 1 de mayo de 1942, hijo de Carlos Cardoen Decoene y Ema Cornejo Loyola.¹

Estudió en el Instituto Regional Federico Errázuriz (IRFE) de Santa Cruz, en el Internado Nacional Barros Arana y posteriormente ingresó a la carrera de ingeniería civil en minas. Además tiene un doctorado en Metalurgia. Fue piloto de la Fuerza Aérea de Chile y tiene el rango de Subteniente de la Reserva Aérea.

Desde 1992 está casado en terceras nupcias con la diseñadora y modelo chilena Pilar Jorquera, con quien tuvo el octavo de sus hijos, Álvaro.²

En 2005 le diagnosticaron cáncer al colon con metástasis en el hígado.

Su carrera como empresario comenzó con la compra de un avión de carga. Sin embargo, en la década de 1980aprovecharía la coyuntura internacional para hacerse millonario con el lucrativo negocio armamentístico. Junto con otras empresas chilenas, como las Fábricas y Maestranzas del Ejército de Chile, Industrias Cardoen fue una de las mayores fabricantes de armas chilenas en la época. Las empresas de Cardoen produjeron bombas de racimo, a las que se implementó un método más sencillo y barato de explosión. Además, intentó convertir un helicóptero civil en uno militar, aparato que pasó a ser conocido como «Helicóptero Cardoen».

La orden de captura internacional que impuso la Interpol en noviembre de 1994 aún se encuentra vigente, imposibilitándolo de salir del país. También se confiscaron sus propiedades en Florida por un valor de US$ 30 millones. Luego del surgimiento de este caso, Industrias Cardoen cambió su nombre a Metalnor.El 27 de mayo de 1993, el Departamento de Justicia de los Estados Unidos acusó a Industrias Cardoen de haber vendido bombas de racimo, por un valor de US$ 150 millones, al régimen de Saddam Hussein y en guerra con Irán. Según la denuncia estadounidense, las bombas de racimo habrían sido fabricadas en Chile con circonio obtenido ilegalmente en los Estados Unidos. Carlos Cardoen argumentó que la venta de las bombas había sido concretada con pleno conocimiento y aval de los Estados Unidos, que en ese tiempo (antes de la Guerra del Golfo) no consideraba a Hussein como un enemigo, sino más bien como una defensa contra los integristas islámicos de Irán.

Desde la década de 1990, y con mayor fuerza desde la del 2000, Cardoen diversificó su capital en diversos rubros, participando en empresas productoras de jugos de frutas, fósforos (específicamente en la Compañía Chilena de Fósforos), vino (mediante la Viña Santa Cruz), turismo, energía eléctrica (mediante EnorChile), entre otros. Sin embargo, el fuerte de sus inversiones se concentra en su ciudad natal, Santa Cruz, en el Valle de Colchagua, donde construyó un hotel y el Casino Colchagua, el Museo de Colchagua y ha invertido en viñas de la zona, como una forma de potenciarla económica y turísticamente.

La labor que ha realizado a favor de la cultura, con proyectos como el Tren del Vino de Colchagua o el Museo Histórico de Vichuquén le hicieron merecedor de la "Orden al Mérito Docente y Cultural Gabriela Mistral", otorgado por el Ministerio de Educaciónen el año 2005. En el año 2006 ganó el "Premio a lo Chileno", otorgado por Iansa.

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Albert L. Weimorts Jr

Albert Lee Weimorts, Jr., (nacido el 6 de marzo de 1938, DeFuniak Springs, Fla-murió 21 de diciembre 2005, Fort Walton Beach, Fla.), Ingeniero civil estadounidense que, se ganó el apodo "el padre de la madre de todos bombas "por su trabajo en el desarrollo del 9,840 kg (21,700 libras) Massive Ordnance Aire explosiva (MOAB) bomba. La MOAB, construido para la Segunda Guerra del Golfo Pérsico, pero nunca utilizado, fue el arma más grande lanzada desde el aire guiado en la historia. Weimorts también encabezaron el diseño del 2.250 kg (5.000 libras) GBU-28 bomba "Bunker Buster" que se utiliza para destruir instalaciones subterráneas fortificadas en Irak durante la primera Guerra del Golfo Pérsico (1990-91).
http://global.britannica.com/biography/Albert-Lee-Weimorts-Jr

Albert L. Weimorts, un ingeniero civil de la Fuerza Aérea que concibió y diseñó algunas de los mayores más poderosas bombas, no nucleares que se han hecho, murió el miércoles en un hospital de Fort Walton Beach, Florida. Tenía 67.En 2003, en él en honor a su retiro, el Laboratorio de Investigación de la Fuerza Aérea citó el papel del Sr. Weimorts en el desarrollo de dos bombas extremadamente poderosas. Uno era el GBU-28 "Bunker Buster" que se utiliza en la Operación Tormenta del Desierto en 1991.El otro fue el Massive Ordnance Aire explosiva, apodado la "madre de todas las bombas". Fue hecho para la segunda guerra de Irak como una manifestación dramática de "conmoción y pavor", pero nunca se utiliza."Una y otra vez, Weimorts ha puesto las armas en las manos de los combatientes y ha hecho una diferencia en la defensa nacional de nuestro país", dijo el laboratorio en un comunicado emitido en 2004.Sr. Weimorts , como ingeniero jefe de Municiones Dirección del laboratorio en Eglin Air Force Base en Valparaíso, , Había comenzado a trabajar ya en octubre de 1990, sobre una bomba capaz de perforar hormigón endurecido y la explosión sólo cuando había penetrado hasta una cierta profundidad.La necesidad de esta nueva bomba se produjo después de que las bombas de 2000 libras no lograran romper  un búnker endurecido utilizado por los líderes iraquíes, incluyendo posiblemente el propio Saddam Hussein. Un libro elaborado por el US News & World Report, "Triumph Sin Victoria: La Historia no declarada de la Guerra del Golfo Pérsico" (Times Books, 1992), dijo que "muchos funcionarios" afirmaron que la bomba fue construida expresamente para matar a Saddam, aunque el primer presidente Bush dijo públicamente que el líder iraquí no era un objetivo."Entendemos muy bien lo que se necesita para penetrar objetivos - lo que se necesita en términos de fusión, capacidad de supervivencia, explosivos y todo," dijo el Sr. Weimorts en una entrevista con los autores.Idealmente, una bomba de este tipo tendría que ser dejada caer desde una gran altura, es decir, los Estados Unidos y sus aliados necesarios para establecer la superioridad total del aire con el fin de utilizar el arma."Sólo tres días en la guerra, vi como eso era posible," dijo el Sr. Weimorts. "Así que dibujé algo que podríamos llevar a término, y sería pesado."La necesidad era hacer una versión mucho más grande, más destructiva del 2000 libras GBU-27 que habían sido lanzadas sobre objetivos en el centro de Bagdad. Sin embargo, no podía tener un diámetro más grande que la bomba antes o de lo contrario no podría ser montada en rack . Por lo tanto, tenía que ser más larga.El Sr. Weimorts fue jefe de proyecto del esfuerzo técnico para desarrollar el GBU-28, y el ingeniero entonces jefe para el equilibrio de su desarrollo. Lockheed y Texas Instruments, entre otros, trabajaron en la bomba. Como ocurre con casi todos los proyectos de armas, otros se unieron al Sr. Weimorts en roles de liderazgo y de personal integral.La velocidad era tan importante que se comenzó a trabajar sin firma de contratos formales. No había tiempo para desarrollar y fabricar las piezas, por lo que el Sr. Weimorts decretó que sólo materiales off-the-shelf podrían utilizarse. Entonces él y su equipo fueron en un principio obstaculizado en la búsqueda de un tubo de acero largo y lo suficientemente fuerte como para mantener los explosivos. Un veterano del ejército retirado que trabajó para Lockheed recordó que el Ejército almacenado cañones viejos, que pasó a ser de la misma acero endurecido necesario para el cuerpo de la bomba. Las barricas se remontan a un arsenal en Pennsylvania. Sin esperar la aprobación del Pentágono, el Sr. Weimorts solicitó que la nave arsenal de los barriles a otro arsenal, esta vez en el norte del estado de Nueva York, donde se montaron las bombas.Dentro de cinco semanas de la solicitud de la Fuerza Aérea para las armas, dos GBU-28, cada una pesa 5,000 libras, se dejaron caer en un bunker altamente fortificada 15 millas al noroeste de Bagdad, destruyéndolo. Tomó varias horas para determinar que el Sr. Hussein no estaba dentro.Pero la tecnología funcionó. Sr. Weimorts fue galardonado con el Premio de la Fuerza Aérea de Servicio Civil Benemérita.En 2002 y 2003, concibió y desarrollo del Massive Ordnance Aire explosión de una bomba, que pesa 21.000 libras y es el arma más grande de aire entregado guiada en la historia guiada. Se entiende como un reemplazo para una bomba de 15.000 libras utilizado en Vietnam popularmente conocido como el Daisy Cutter.La Fuerza Aérea hizo 14, pero ninguno fue utilizado contra Irak.Sr. Weimorts también fue ingeniero de proyectos para una bomba de racimo que tenía una tasa de producción de ocho millones de pequeñas bombas al mes durante la guerra de Vietnam. Otro éxito fue reduciendo el peso de una bomba de 2.000 libras a la mitad sin sacrificar poder destructivo a mediados de 1990 de.Albert Lee Weimorts nació el 6 de marzo de 1938, en DeFuniak Springs, Florida. Se crió en Mobile, Ala., Y se graduó de la Universidad Estatal de Mississippi con una licenciatura en ingeniería mecánica. Su primer trabajo fue el diseño de sistemas de tuberías en Newport News Ship Building. El próximo trabajó para la Fuerza Aérea como ingeniero de proyectos en el envío de líquidos peligrosos. Se incorporó a la Dirección de municiones en 1966 y en 1970 regresó a Mississippi State para ganar un título de maestría en ingeniería mecánica.En la década de 1990, se desempeñó dos giras como inspector de armas de las Naciones Unidas en Irak.Sr. Weimorts sobreviven su esposa de 45 años, el ex Nancy Williamson; su madre, Versie Weimorts, de Tillmans Corner, Ala .; sus hijos Michael, de Fort Walton Beach, Todd, de New London, Connecticut, y Pablo, de Fort Walton Beach.; sus hermanas, Audrey Schaeffer de Knoxville, Tennessee, y Joyce Myrick de Tillmans Corner.; y cuatro nietas. 

 http://www.nytimes.com/2005/12/25/us/albert-l-weimorts-designer-of-big-bombs-dies-at-67.html

Charles Edward Munroe

Charles Edward Munroe (24 may 1849 hasta 7 dic 1938) era un  químico americano, descubridor del efecto Munroe, y director del Departamento de Química de la Universidad George Washington. ^[1] [2]

Charles Edward Munroe

Nació en Cambridge, Massachusetts, y estudió en la escuela científica Lawrence de la Universidad de Harvard, donde se graduó en 1871. A continuación, tomó un trabajo como profesor asistente de química en la universidad hasta 1874, cuando se trasladó a Annapolis para convertirse en un profesor de química en la Academia Naval de Estados Unidos.

En 1886 se incorporó a la estación de Torpedo Naval y Escuela Superior de Guerra en Newport, Rhode Island como químico, donde se descubrió el efecto Munroe, la base de explosivos de carga hueca. Desde 1892-1989 Munroe fue jefe del Departamento de Química y decano de la Escuela Científica Corcoran en la Universidad Colombiana (renombrada Universidad George Washington en 1904). Durante el mismo período de tiempo,  era también el Decano de la Facultad de Estudios de Posgrado y obtuvo un doctorado en 1894 y LL.D en 1912 por la Universidad. En 1919 se convirtió en decano emérito de la Escuela de Estudios de Postgrado y profesor emérito de Química, trabajos  que guardaba hasta que murió.Escribió más de 100 libros sobre explosivos y química, y fue nominado en 1900 por la Academia Sueca de Ciencias para  el Premio Nobel en química. Además, Munroe se desempeñó como presidente de la Sociedad Americana de Química en 1898 y como consultor para el Servicio Geológico de Estados Unidos y de la Oficina de Minas de los Estados Unidos.

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Robert Goddard

Robert Hutchings Goddard  (Worcester, Massachusetts, 5 de octubre de 1882 – Baltimore, 10 de agosto de 1945) fue un ingeniero, profesor, físico e inventor estadounidense a quien se atribuye la creación del primer cohete de combustible líquido,^1 2 lanzado con éxito el 16 de marzo de 1926. Entre 1926 y 1941, Goddard y su equipo lanzaron 34 cohetes, alcanzando alturas de hasta 2,6 km y velocidades cercanas a los 885 kmh.

Robert Goddard

El trabajo de Goddard, tanto teórico como práctico, anticipó muchos de los acontecimientos y desarrollos tecnológicos que más tarde harían posibles los viajes espaciales.⁴ Goddard ha sido comúnmente llamado uno de los pioneros de la era espacial;⁵ dos de sus 214 patentes, un cohete de varias etapas (1914) y el cohete de combustible líquido (1914), fueron importantes bases para los viajes espaciales.⁶ Su trabajo "Un método para alcanzar altitudes extremas" (A Method of Reaching Extreme Altitudes, 1919) es considerado un texto clásico para la ciencia del Siglo XX.^7 8 Goddard logró aplicar, con éxito, tres ejes de control, giroscopios y empuje orientable a los cohetes, con el fin de controlar, de manera efectiva, el vuelo.

Aunque su trabajo en el campo fue revolucionario, Goddard recibió muy poco apoyo público para investigación y desarrollo. La prensa solía ridiculizar sus teorías relativas a los viajes espaciales. Años después de su muerte, en la cúspide de la era espacial, fue finalmente reconocido como el padre fundador de la cohetería moderna.^9 10 11 Robert fue el primero en reconocer el potencial de los cohetes para la investigación atmosférica y los viajes espaciales, por lo que se dedicó a estudiar su diseño y construcción de manera científica.¹²

https://es.wikipedia.org/wiki/Robert_Goddard

Ernest Swinton

Ernest Swinton

Mayor General Sir Ernest Dunlop Swinton, KBE, CB, DSO ​​(desde octubre 21ro, 1868 hasta 01 15, 1951) fue un oficial del ejército británico  que participó activamente en la elaboración y aprobación del tanque durante la Primera Guerra Mundial. También fue corresponsal de guerra y autor de varias obras alegóricas de ficción sobre temas militares, incluyendo un libro de perdurable influencia en las tácticas y las buenas prácticas. Se le atribuye haber acuñado la palabra "tanque" como nombre en clave durante las primeras orugas, vehículos blindados de combate.



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Almaz-Antey

La JSC GSKB Almaz-Antey, nombrada así por A.A. Raspletin (en ruso ГСКБ Концерна ПВО „Алмаз-Антей“), es una oficinarusa de origen soviético fundada en 1947 y dedicada a la investigación y desarrollo en el área militar. Es el núcleo del holding empresarial de la firma Almaz-Antey. Sus oficinas principales están en Moscú, Rusia. Anteriormente fue conocida como laOficina de Diseño SB-1, y entre 1947–50 como la KB-1, en 1950–66 como MKB Strela, en 1966–71 como TsKB Almaz, en 1971–88, y como NPO Almaz entre 1988–2008.

Desde el año de 1955, la Oficina de diseño KB-1 desarrolló muchos de los sistemas de defensa antiaérea por misiles que serían vistos desde entonces como lo más avanzado en la Unión Soviética y en el bloque oriental de naciones. Muchos de sus desarrollos tecnológicos y técnicas se vieron de manifiesto en la presentación de los sistemas de misiles iniciales, como en los modelos S-25, S-75, S-125, S-200, y posteriormente a la separación de la URSS se siguió con el desarrollo de dichas tecnologías, mediante la mejora de los sistemas sin concluir, como en los misiles S-300 (y sus derivados como los S-300PMU yS-300PMU2, el modelo más actual de la serie S-300) y más recientemente el S-350E Vityaz y el S-400.

Desde el 30 de noviembre de 2009, por decisión de la junta directiva de Almaz-Antey, las 4 compañías fueron escindidas parcialmente y reorganizadas en las sociedades NPO Almaz, para luego conformar el joint-venture GSKB, renombrando a sus oficinas de desarrollo e investigación NIEMI, NIIRP, MNIIRE Altair y MNIIPA. La sociedad GSKB aumenó su potencial con mejores resultados y subió su posición a la de líder en el desarrollo de las compáñías del holding empresarial Almaz-Antey, convirtiéndose en la cabeza del sistema de oficinas de diseño de toda Rusia (en ruso ГСКБ, Головное системное конструкторское бюро).

El Centro de Investigación Científica NIIRP está desarrollando un sistema conjunto de defensa aérea/anti-misiles balísticos (enruso ЕС ЗРО ПВО-ПРО). Anteriormente, la NIIRP desarrolló exitosamente un prototipo, el sistema BMD A-135 en conjunto con el sistema de misiles de tipo multicanal/disparo secuencial Amur-P, los cuales fueron puestos en operación para la defensa de Moscú desde el 17 de febrero de 1995. Su predecesor, también diseñado por la Oficina NIIRP, el sistema de defensa de misiles anti-balísticos A-35 y A-35M BMD, defienden a Moscú desde el año de 1977.

En el mes de febrero del año 2011 fue anunciado el desarrollo del primer prototipo del sistema S-500 el cual entró a su fase de producción en masa desde el año 2014. A su vez, se ha desarrollado una versión más sofisticada de dicho sistema, el que ha sido denominado informalmente como S-1000. Por los incidentes sucedidos durante la guerra en Ucrania, en la que resultó derribado el avión del vuelo MH17 de Malaysia Airlines, el gobierno de Estados Unidos le impuso sanciones al holding emprersarial, ya que se presume que exportó directamente a los rebeldes pro-rusos el sistema de misiles S-125 con el que se causó el fatídico incidente del vuelo 17 de Malaysia Airlines.¹

Productos actuales[editar]

• Sistemas de defensa anti-aérea y de tipo zonal

• Sistema de misiles S-125 Neva/Pechora,
• Sistema de misiles S-400 Triumf,
• Sistema de misiles S-300PMU2 Favorit,
• Sistema de misiles y de notificación por radar S-300P.

• Sistemas de defensa anti-aérea basados en tierra (desarrollados por el Centro de Investigación Científica NIEMI)

• Sistema de misiles Antey-2500,
• Sistema de misiles S-300V,
• Sistema de misiles de corto alcance Tor-M2E.

• Sistemas de defensa anti-aérea basados en buques (desarrollados por el Centro de Investigación Científica MNIIRE Altair)

• Sistema de misiles multicanal navalizados Shtil-1,
• Sistema de misiles navalizados S-300F (Rif-M),
• Sistema de misiles navalizados Klinok,
• Sistema de armas y artillería montados en torretas 3M-47 Gibka,
• Sistema básico colectivo de sensores de interferencia electromagnética (basados en buques con equipos de compatibilidad electrónica) Podzagolovok-24E,,²
• Sistema de misiles Moskit-E y Moskit-MVE.

• Sistemas de control automatizado (desarrollados por el Centro de Investigación Científica MNIIPA)

• Baikal-1ME,
• Krim-KTE,
• Universal-1E,
• Fundament-2E.

https://es.wikipedia.org/wiki/Oficina_Central_de_dise%C3%B1o_de_Almaz