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martes, 1 de marzo de 2016

Pável Sujói

Pável Ósipovich Sujói (en ruso, Пáвел Óсипович Сухóй), nacido el 10 de julio/22 de julio de 1895 en Glubókoye cerca deVítebsk (Bielorrusia)- fallecido el 15 de septiembre de 1975 fue el creador del centro de estudios aeronáuticos Sujói.
Tras cursar estudios técnicos en Moscú sirve en el ejército durante la Primera Guerra Mundial. Una vez acabada la guerra y ya licenciado, presenta en 1925 su tesis, titulada "avión caza monomotor de 300 CV", realizada bajo la dirección de Andréi Túpolev. Comienza entonces su carrera como diseñador en el Instituto Central de Aerohidrodinámica (TsAGI), pero en 1932 es ya jefe del gabinete de estudios de Túpolev y en 1938 dirige el de diseño.
En septiembre de 1939, funda una oficina de proyectos independiente en Járkov siendo trasladada posteriormente a aeródromos de Moscú y su región (o Podmoskóvye) a mediados de 1940. En 1942 su proyecto Su-6 fue descartado en favor del Ilyushin Il-2.
Sujói fue el creador del bombardero de largo alcance "RD" más conocido con el nombre de ANT-25 o DB-1 (vuelo récord de Valery Chkálov), del bimotor Ródina DB-2 con el que las aviadoras soviéticas Valentina GrizodúbovaPolina Osipenko y Marina Raskova completaron en 1938 su travesía récord Moscú-Extremo Oriente.
Los aviones de ataque a tierra diseñados por Sujói fueron el Su-17 y el Su-24. Su último avión de combate diseñado fue el T-10, fabricado con el código Su-27, pero no vivió lo suficiente para verlo volar. El 25 de diciembre de 1975 Sujói recibió a título póstumo la Medalla de Oro de la Academia de Ciencias de la Unión Soviética por el conjunto de su obra.

jueves, 28 de enero de 2016

Trofim Lysenko

Trofim Denísovich Lysenko (en ruso: Трофи́м Дени́сович Лысе́нко) (29 de septiembre de 1898– 20 de noviembre de1976) fue un ingeniero agrónomo soviético quien, durante la década de los años 1930, condujo una campaña de ciencia agrícola, conocida como lysenkoísmo, que explícitamente iba contra la agricultura genética y duró hasta mediados de los años 1960 en la Unión Soviética.1
Trofim Lysenko

Lysenko, hijo de Denís y Oksana Lysenko, provenía de una familia campesina de Ucrania y asistió al Instituto Agrícola de Kiev. En 1927, a la edad de 29 años, mientras trabajaba en una estación experimental en Azerbaiyán, el diario soviéticoPravda informó de que había descubierto un método para abonar la tierra sin utilizar fertilizantes o minerales; también habría demostrado que una cosecha invernal de guisantes podía crecer en Azerbaiyán, «reverdeciendo los yermos campos del Transcáucaso en el invierno de tal manera que el ganado no moriría por falta de comida y que los campesinos turcos vivirían durante el invierno sin temor por el futuro» (un «milagro» campesino típico de la prensa soviética en sus inicios). La cosecha invernal de guisantes, sin embargo, no prosperó en los años subsiguientes. Lysenko murió en 1976.

La «ciencia» de Lysenko era prácticamente inexistente. Cuando tenía alguna teoría claramente formulada, normalmente se trataba de un batiburrillo de lamarquismo y varias formas confusas de darwinismo; la mayor parte del trabajo de Lysenko consistía en las, así llamadas, «instrucciones prácticas» para la agricultura, tales como enfriar el grano antes de plantarlo.2 El procedimiento principal de Lysenko era una mezcla de «vernalización» (con la cual generalmente Lysenko se refería a cualquier cosa que hacía para sembrar semillas y tubérculos) y de hibridación.3 En una época, por ejemplo, tomó un trigo de primavera que había tenido un corto «período de vernalización» y un largo «período de luz», y lo cruzó con otra variedad de trigo con un largo «período de vernalización» pero un corto «período de luz»; pero nunca explicó qué significaban estos períodos. Lysenko concluyó, basándose en esta teoría de los períodos, lo que sabía de antemano: que el cruce produciría cosechas fuera de la temporada de primavera que madurarían más rápido, y las sucesivas cosechas lo harían más rápido que las anteriores, por lo cual no habría que experimentar en muchas plantas a través de las generaciones. Aunque científicamente defectuosas en varios niveles, las pretensiones de Lysenko deleitaban a los periodistas soviéticos y a los funcionarios agrícolas, ya que aceleraban el trabajo de laboratorio y lo abarataban considerablemente.3 Lysenko obtuvo en 1935 su propia revista, Vernalization, en la cual normalmente alardeaba de sus próximos éxitos.4

La prensa soviética reportaba grandes éxitos de las primeras iniciativas de Lysenko, aunque al final casi todas resultaran un fracaso. Sin embargo, lo que más llamaba la atención del gobierno soviético acerca de Lysenko era su éxito en la motivación de los campesinos. La agricultura soviética había sido dañada severamente por la colectivización forzada a comienzos de la década de los años treinta, y muchos campesinos estaban, en el mejor de los casos, apáticos; en el peor, dispuestos a destruir sus cosechas con tal de no cederlas al gobierno soviético. Lysenko elevó el ánimo de los campesinos, haciéndolos sentir participantes y, en cierta medida, responsables del gran experimento revolucionario soviético. A finales de la década de los años 1920, los dirigentes políticos soviéticos le habían dado su apoyo a Lysenko.1

Después de la muerte de Stalin en 1953, Lysenko conservó su puesto disfrutando de un relativo grado de confianza por parte de Nikita Jrushchov. Sin embargo, renombrados científicos tenían ahora la posibilidad de criticar a Lysenko por primera vez desde finales de la década de 1920.5 En 1962 tres de los más prominentes científicos soviéticos, Yákov ZeldóvichVitali Gínzburg y Piotr Kapitsa organizaron una causa contra Lysenko, su falsa ciencia y su cruzada de exterminio político de científicos contrarios a sus teorías. Todo esto ocurrió en medio de una política general de lucha contra la influencia ideológica estalinista en la sociedad y ciencia soviéticas (la época conocida como desestalinización). En 1964 el físico Andréi Sájarov se expresó contra Lysenko en la Asamblea General de la Academia de las Ciencias en los siguientes términos:
«Es responsable del vergonzoso atraso de la biología y genética soviéticas en particular, por la difusión de visiones pseudocientíficas, por el aventurismo, por la degradación del aprendizaje y por la difamación, despido, arresto y aún la muerte de muchos científicos genuinos».9
La prensa soviética se llenó rápidamente de artículos contra Lysenko y de llamadas a la restauración de métodos auténticamente científicos en todos los campos de la biología y la ciencia agrícola. Lysenko fue depuesto de su cargo como director del Instituto de Genética de la Academia de Ciencias y confinado a una granja experimental en las Colinas Lenin de Moscú (el Instituto mismo fue disuelto con rapidez). Después de la salida del poder de Jrushchov en 1964, el presidente de la Academia de las Ciencias declaró que la inmunidad a las críticas de Lysenko había terminado oficialmente, y se envió una comisión de expertos a la granja experimental de Lysenko. Meses más tarde, la comisión hizo pública una crítica demoledora, y la reputación de Lysenko fue destruida completamente en la Unión Soviética, aunque continuaría en China durante algunos años.
El consultorio oficial de T.D. Lysenko estaba ubicado en el segundo piso del Instituto de Biología de la Academia de Ciencias de la URSS, que todavía se encuentra en la Avenida Léninski, número 33. Su habitación estaba justo sobre la habitación donde Lina Stern trabajaba. Casi todos los biólogos rusos famosos trabajaron en este edificio, y la mayoría de ellos, tarde o temprano, se convirtieron en víctimas de Lysenko, incluyendo a Nikolái Vavílov. Lysenko asistió a su oficina hasta el día de su muerte. Al otro lado del pasillo tenía un baño privado (privilegio asociado a su cargo de director, práctica común en Rusia). Cuando fue despojado de sus privilegios, el baño fue asignado a un nuevo director; para disgusto de Lysenko, fue convertido en un baño público para damas. Las ruinas de sus grandes invernaderos experimentales podían verse aún en 2005 en el patio trasero del Instituto.

En el gran salto adelante, junto con la colectivización, el Gobierno central decretó varios cambios de técnicas agrícolas basadas en las ideas del agrónomo ruso más tarde desacreditado Trofim Lysenko.4 Una de estas ideas era la plantación cercana, por lo cual la densidad de plantas de semillero fue al principio triplicada y luego se dobló otra vez. La teoría era que las plantas de la misma especie no competirían una con otra. En la práctica este problema atrofió el crecimiento y causó producciones inferiores. Otra política estaba basada en las ideas del colega de Lysenko, Teventy Maltsev, que animó a los campesinos a arar el suelo con mayor profundidad (hasta 1 o 2 metros), creyendo que el suelo más profundo sería más fértil, y permitiría el crecimiento de raíces extra fuertes. Sin embargo, se subieron piedras inútiles, tierra pobre y arena mientras se sepultaba la más rica tierra vegetal de la capa superior.
Estos cambios radicales de la organización que cultivaba la tierra coincidieron con factores meteorológicos adversos, incluso sequías e inundaciones. En julio de 1959, el río Amarillo inundó el este de China. Según el Centro de Desastre,5 esto directamente mató, por hambre, ausencia de cosecha o ahogamiento, aproximadamente a 2 millones de personas, mientras otras áreas fueron afectadas de otros modos también. Esta hambruna ha sido considerada como una de las catástrofes más mortales del siglo XX.

sábado, 16 de enero de 2016

Kurt Tank

Kurt Waldemar Tank (24 de febrero de 1898 - 5 de junio de 1983) fue un notable ingeniero aeronáutico y piloto de pruebas alemán, que dirigió el departamento de diseño de Focke-Wulf entre 1931 y 1945

Kurt Tank


Con solo 17 años, Kurt se alistó como voluntario y participó en la primera contienda con el Regimiento de Infantería 71 de Erfurt en el frente oriental. Al término de la misma, la familia Tank junto a muchos compatriotas fueron expulsados de Nakel, localidad ubicada en una zona de litigio con Polonia, y se trasladaron a Potsdam en las cercanías de Berlín.
En 1919, se empleó en la famosa fábrica de locomotoras Orenstein & Koppel y comenzó sus estudios terciarios de electrotecnia. Esta carrera era por entonces el sistema de estudios con más posibilidades de inserción en la aeronáutica, ya que en aquellos años no existía aún una licenciatura específica.
Pudo contar con los profesores más prestigiosos de la época como el matemático Rothe, el físico Kurlbaum y otros como Weber, Kammerer y Josse en materias como mecánica y termodinámica. Asimismo, participó en cátedras dictadas por Einstein, Petzoldt y Parseval. Su trabajo le permitió un marcado rendimiento en las materias prácticas.
En las postrimerías de sus estudios, diseñó el planeador «Teufelchen» de alas de torsión sin alerones, junto con algunos de sus compañeros de la Universidad Técnica de Berlín. Otro diseño en el que tomó parte fue el «Charlotte», realizado en la AKAFLIEG (Asociación Académica de Aviadores).
En 1924, es recomendado por el profesor Moritz Wewer para trabajar en la fábrica de hidroaviones Rohrbach Metall-Flugzeugbau. En este mismo año, se casa con su prometida Charlotte Teufel, quien sin dudas contribuyó con su nombre y apellido para las primeras realizaciones de Tank.
En su nuevo trabajo, Kurt Tank aportó sus conocimientos en los aviones Ro IIIa RodraRo V RoccoRo X RomarRo XI Rostra y Ro VIII Roland. En 1929, se retiró de Rohrbach, ya que esta empresa seguía apostando al desarrollo de hidroaviones y Tank cree que el desarrollo de los futuros aviones de transporte debía pasar por bases terrestres.
En 1930, se incorporó a los “Talleres Aeronáuticos de Baviera” (Bayerische Flugzeugwerke) pero, prontamente, esta empresa entró en quiebra, y Kurt Tank fue rápidamente contratado por la Focke Wulf como jefe de la oficina de Proyectos y Producción. Con gran alegría se trasladó con su familia a Bremen.
Postguerra
En 1947, Tank aceptó un ofrecimiento del gobierno argentino y se trasladó a Buenos Aires vía Dinamarca, con documentos expedidos por las autoridades oficiales de este país. Vale destacar que Kurt Tank y otros colaboradores, al no tener pasaportes alemanes, recibieron documentos argentinos con nombres supuestos para poder salir de la Alemania ocupada. No eran documentos falsos, ya que fueron otorgados oficialmente por el gobierno del país sudamericano. De hecho, Tank viajó anualmente a su patria desde el año 1949 con su pasaporte argentino y jamás tuvo dificultad alguna.
El legendario profesor conocía los antecedentes de la Fábrica Militar de Aviones de Argentina, donde fue empleado desde la época en que la Focke Wulf concedió la licencia del Fw 44. En Córdoba, Tank y su equipo concibieron al I.Ae. 33 Pulqui II, el bimotor multipropósito I.Ae. 35 Huanquero, mientras que se encontraba en desarrollo el transporte pentaturbina I.A. 36 Cóndor, el entrenador I.Ae 44 y un caza todo tiempo.
Tras quedar sin trabajo por la caída del gobierno de Juan Domingo Perón, en febrero de 1956 Kurt Tank y catorce miembros de su equipo viajaron a la India, y en ese país concretaron con la compañía Hindustan Aeronautics Limited el HAL HF-24 Marut. Realizó el primer vuelo en marzo de 1963 con dos turbinas “Orpheus 703”, previéndose en la etapa de producción contar con una planta de poder más potente. Sin embargo, problemas políticos y comerciales atentaron contra le evolución de la máquina, la que finalmente no consiguió motores de mejor rendimiento. No obstante y a pesar de los atrasos, el primer avión de serie voló el 15 de noviembre de 1967, y en abril de 1970 le siguió el biplaza HS-24 Mkit. De este último, se construirían 125 unidades.
Una vez comenzada la producción del Marut, Kurt Tank se desplazó a Egipto y colaboró al desarrollo del reactor Helwan HA-300, avión que no se construyó en serie, ya que Egipto aceptó la oferta soviética para fabricar bajo licencia el MiG-21. Después de dos años de estancia en este país, Tank retornó a su patria.
Falleció en Múnich el 5 de junio de 1983. Sus restos fueron cremados, y en cumplimiento de su propio deseo, sus cenizas fueron esparcidas en el Río de la Plata. Los restos de su primera esposa, Charlotte, descansan en Córdoba, lugar donde falleció cuando el profesor trabajaba en la Argentina.

lunes, 11 de enero de 2016

Louis Brennan o Luis Brennan

Louis Brennan CB (enero 28, 1852 a enero 17, 1932) fue un irlandés-australiano ingeniero mecánico y el inventor.
Luis Brennan

Brennan nació en Castlebar, Irlanda, y se trasladó a Melbourne, Australia en 1861 con sus padres. Comenzó su carrera como un relojero y unos años más tarde conoció a Alexander Kennedy Smith, un reconocido ingeniero civil y mecánica de la época. Él sirvió como sargento en los ingenieros victorianos bajo el mando del capitán JJ Clark. Brennan tuvo la idea de un  torpedo dirigido en 1874, a partir de la observación de que si un hilo se tira en un carrete en un ángulo con un apalancamiento adecuado, el carrete se moverá hacia el lado del hilo. Brennan pasó algunos años mientras se resuelve su invención, y recibió una subvención de 700 £ del Victorian del gobierno para sus gastos. Patentó el Brennan Torpedo en 1877. La idea se probó en Camden Fort cerca de Crosshaven, Cork, Irlanda. [1]
Brennan fue a Inglaterra en 1880 y trajo su invento ante el Ministerio de la Guerra. Sir Andrew Clarke alertó a las autoridades a que las posibilidades de que el torpedo si se utiliza en la defensa de puertos y canales, y la patente fue finalmente comprado por una suma que se cree más de 100.000 £. En 1887  Brennan fue nombrado superintendente de la fábrica de torpedos Brennan, y trabajó como consultor ingeniero de 1.896 a 1.907.
Hizo un trabajo sobre un monorraíl para locomotora que mantenido  en posición vertical por un giróstato. En 1903 patentó un monorraíl giroscópicamente equilibrado sistema que diseñó para uso militar; demostró con éxito el sistema el 10 de noviembre de 1909, en Gillingham,Inglaterra, pero los temores de que los giroscopios podría fallar impidió la  adopción del sistema para su uso generalizado.
Desde 1.916 hasta 1.919 mil Brennan sirve en el departamento de invencion de municiones. De 1919 a 1926 fue contratado por el ministerio del aire en el trabajo de investigación de aeronaves en el Royal Aircraft Establishment, Farnborough, [3] y le dio mucho tiempo para la invención de un helicóptero. El gobierno gastó una gran suma de dinero en ella, pero en 1926 el ministerio de aire dejó de trabajar en él, para gran decepción de Brennan. [4]

lunes, 30 de noviembre de 2015

Albert L. Weimorts Jr

Albert Lee Weimorts, Jr., (nacido el 6 de marzo de 1938, DeFuniak Springs, Fla-murió 21 de diciembre 2005, Fort Walton Beach, Fla.), Ingeniero civil estadounidense que, se ganó el apodo "el padre de la madre de todos bombas "por su trabajo en el desarrollo del 9,840 kg (21,700 libras) Massive Ordnance Aire explosiva (MOAB) bomba. La MOAB, construido para la Segunda Guerra del Golfo Pérsico, pero nunca utilizado, fue el arma más grande lanzada desde el aire guiado en la historia. Weimorts también encabezaron el diseño del 2.250 kg (5.000 libras) GBU-28 bomba "Bunker Buster" que se utiliza para destruir instalaciones subterráneas fortificadas en Irak durante la primera Guerra del Golfo Pérsico (1990-91).
http://global.britannica.com/biography/Albert-Lee-Weimorts-Jr

Albert L. Weimorts, un ingeniero civil de la Fuerza Aérea que concibió y diseñó algunas de los mayores más poderosas bombas, no nucleares que se han hecho, murió el miércoles en un hospital de Fort Walton Beach, Florida. Tenía 67.En 2003, en él en honor a su retiro, el Laboratorio de Investigación de la Fuerza Aérea citó el papel del Sr. Weimorts en el desarrollo de dos bombas extremadamente poderosas. Uno era el GBU-28 "Bunker Buster" que se utiliza en la Operación Tormenta del Desierto en 1991.El otro fue el Massive Ordnance Aire explosiva, apodado la "madre de todas las bombas". Fue hecho para la segunda guerra de Irak como una manifestación dramática de "conmoción y pavor", pero nunca se utiliza."Una y otra vez, Weimorts ha puesto las armas en las manos de los combatientes y ha hecho una diferencia en la defensa nacional de nuestro país", dijo el laboratorio en un comunicado emitido en 2004.Sr. Weimorts , como ingeniero jefe de Municiones Dirección del laboratorio en Eglin Air Force Base en Valparaíso, , Había comenzado a trabajar ya en octubre de 1990, sobre una bomba capaz de perforar hormigón endurecido y la explosión sólo cuando había penetrado hasta una cierta profundidad.La necesidad de esta nueva bomba se produjo después de que las bombas de 2000 libras no lograran romper  un búnker endurecido utilizado por los líderes iraquíes, incluyendo posiblemente el propio Saddam Hussein. Un libro elaborado por el US News & World Report, "Triumph Sin Victoria: La Historia no declarada de la Guerra del Golfo Pérsico" (Times Books, 1992), dijo que "muchos funcionarios" afirmaron que la bomba fue construida expresamente para matar a Saddam, aunque el primer presidente Bush dijo públicamente que el líder iraquí no era un objetivo."Entendemos muy bien lo que se necesita para penetrar objetivos - lo que se necesita en términos de fusión, capacidad de supervivencia, explosivos y todo," dijo el Sr. Weimorts en una entrevista con los autores.Idealmente, una bomba de este tipo tendría que ser dejada caer desde una gran altura, es decir, los Estados Unidos y sus aliados necesarios para establecer la superioridad total del aire con el fin de utilizar el arma."Sólo tres días en la guerra, vi como eso era posible," dijo el Sr. Weimorts. "Así que dibujé algo que podríamos llevar a término, y sería pesado."La necesidad era hacer una versión mucho más grande, más destructiva del 2000 libras GBU-27 que habían sido lanzadas sobre objetivos en el centro de Bagdad. Sin embargo, no podía tener un diámetro más grande que la bomba antes o de lo contrario no podría ser montada en rack . Por lo tanto, tenía que ser más larga.El Sr. Weimorts fue jefe de proyecto del esfuerzo técnico para desarrollar el GBU-28, y el ingeniero entonces jefe para el equilibrio de su desarrollo. Lockheed y Texas Instruments, entre otros, trabajaron en la bomba. Como ocurre con casi todos los proyectos de armas, otros se unieron al Sr. Weimorts en roles de liderazgo y de personal integral.La velocidad era tan importante que se comenzó a trabajar sin firma de contratos formales. No había tiempo para desarrollar y fabricar las piezas, por lo que el Sr. Weimorts decretó que sólo materiales off-the-shelf podrían utilizarse. Entonces él y su equipo fueron en un principio obstaculizado en la búsqueda de un tubo de acero largo y lo suficientemente fuerte como para mantener los explosivos. Un veterano del ejército retirado que trabajó para Lockheed recordó que el Ejército almacenado cañones viejos, que pasó a ser de la misma acero endurecido necesario para el cuerpo de la bomba. Las barricas se remontan a un arsenal en Pennsylvania. Sin esperar la aprobación del Pentágono, el Sr. Weimorts solicitó que la nave arsenal de los barriles a otro arsenal, esta vez en el norte del estado de Nueva York, donde se montaron las bombas.Dentro de cinco semanas de la solicitud de la Fuerza Aérea para las armas, dos GBU-28, cada una pesa 5,000 libras, se dejaron caer en un bunker altamente fortificada 15 millas al noroeste de Bagdad, destruyéndolo. Tomó varias horas para determinar que el Sr. Hussein no estaba dentro.Pero la tecnología funcionó. Sr. Weimorts fue galardonado con el Premio de la Fuerza Aérea de Servicio Civil Benemérita.En 2002 y 2003, concibió y desarrollo del Massive Ordnance Aire explosión de una bomba, que pesa 21.000 libras y es el arma más grande de aire entregado guiada en la historia guiada. Se entiende como un reemplazo para una bomba de 15.000 libras utilizado en Vietnam popularmente conocido como el Daisy Cutter.La Fuerza Aérea hizo 14, pero ninguno fue utilizado contra Irak.Sr. Weimorts también fue ingeniero de proyectos para una bomba de racimo que tenía una tasa de producción de ocho millones de pequeñas bombas al mes durante la guerra de Vietnam. Otro éxito fue reduciendo el peso de una bomba de 2.000 libras a la mitad sin sacrificar poder destructivo a mediados de 1990 de.Albert Lee Weimorts nació el 6 de marzo de 1938, en DeFuniak Springs, Florida. Se crió en Mobile, Ala., Y se graduó de la Universidad Estatal de Mississippi con una licenciatura en ingeniería mecánica. Su primer trabajo fue el diseño de sistemas de tuberías en Newport News Ship Building. El próximo trabajó para la Fuerza Aérea como ingeniero de proyectos en el envío de líquidos peligrosos. Se incorporó a la Dirección de municiones en 1966 y en 1970 regresó a Mississippi State para ganar un título de maestría en ingeniería mecánica.En la década de 1990, se desempeñó dos giras como inspector de armas de las Naciones Unidas en Irak.Sr. Weimorts sobreviven su esposa de 45 años, el ex Nancy Williamson; su madre, Versie Weimorts, de Tillmans Corner, Ala .; sus hijos Michael, de Fort Walton Beach, Todd, de New London, Connecticut, y Pablo, de Fort Walton Beach.; sus hermanas, Audrey Schaeffer de Knoxville, Tennessee, y Joyce Myrick de Tillmans Corner.; y cuatro nietas

 http://www.nytimes.com/2005/12/25/us/albert-l-weimorts-designer-of-big-bombs-dies-at-67.html

William Cantelo

William Cantelo (nacido en 1839) fue un inventor británico del siglo XIX. Acreditado con el desarrollo de una ametralladora temprana,  desapareció de su casa en Southampton, en la década de 1880. Mientras trataban de encontrar a Cantelo, sus dos hijos vieron una fotografía de  Hiram Maxim,  inventor nacido en América creador de la pistola Maxim; su semejanza superficial a su padre los llevó a creer que había resurgido con un nuevo nombre.
 
Hiram Maxim y William Cantelo

Cantelo nació en 1839 en Newport en la Isla de Wight. Era un ingeniero que, en la década de 1870, era dueño de una tienda en la calle de Francia en Southampton y un patio en Northam, empleó hasta 40 personas. También fue el patrón de la Torre Vieja Inn a finales de Bargate Street, que deriva su nombre de la Torre Arundel contra el que fue construido. [1] Bajo el pub estaba un túnel donde Cantelo pasó gran parte de su tiempo, convirtiéndose en un taller subterráneo. [2]
Cantelo estaba casado y tenía tres hijos. Una hija y dos hijos [2]. Era un músico entusiasta y director de una banda.

El desarrollo de nuevas armas de tiros rápidos disparando se convirtió en un campo muy reñido para los inventores. El ejército de países de todo el mundo estaban buscando para asegurar las armas más poderosas y había un gran potencial para un inventor para asegurar un contrato gubernamental altamente rentable. Las ametralladoras se utilizaron por primera vez durante la guerra civil americana  y las ametralladora Gatling, Nordenfelt arma, y Gardner arma  habían comenzado a ganar popularidad. [1] Cantelo quería  su propia participación en la revolución. [2]
Cantelo utiliza el túnel por debajo de la Torre Vieja Inn para sus experimentos, y más tarde se le unieron sus dos hijos, ambos  ingenieros. Los lugareños reportaron ruidos auditivos procedentes de la zona, pero la familia mantienen su trabajo un secreto celosamente guardado. A principios de la década de 1880 Cantelo anunció la finalización de la pistola a su familia. [2]
 
Desaparición

  Los rumores difieren en cuanto a la naturaleza de la desaparición de Cantelo. Algunos informes dicen que él se fue para unas largas vacaciones como recompensa por su duro trabajo, [2] o que podría haber ido a vender su acabada invención. [3] También afirmaron que una gran suma de dinero de Cantelo había sido trasladado a cabo de su cuenta bancaria después de su desaparición. [1]
La familia de Cantelo trató de encontrar a William, pero sin éxito. Emplearon un investigador privado que lo remonta a América, pero no pudo encontrar nada más. [1]

Un ingeniero eléctrico estadounidense, Hiram Maxim, se había trasladado a Londres y perfeccionado una ametralladora de tiro rápido. Los dos hijos de Cantelo pasó a través de una fotografía de Maxim, cuya similitud con su padre los llevó a creer que él todavía estaba vivo y había asumido una nueva identidad. Las descripciones de la pistola sonaban similar a la que habían trabajado. [1] Los hijos trataron de desafiar a Maxim pero no queríaa tener nada que ver con ellos. Él vendió la pistola Maxim para el gobierno británico. [1] [3]
  Para la familia de Cantelo era evidente que había asumido esta nueva identidad.  Cantelo a menudo lleva a un libro de frases en el bolsillo. Dos testigos también afirman que Cantelo refirió a su invento como "mi arma máxima". [1] La creencia de la familia que resurgió Cantelo bajo una nueva identidad es incompatible con las cuentas de la vida temprana de Maxim. Nacido en 1840, Maxim se convirtió en aprendiz de un fabricante de carruajes a la edad de 14. Él desarrolló un interés en invenciones y obtuvo 271 patentes, el primero de ellos se produjo en 1866. [4]
Un episodio de Punt PI, una BBC Radio 4 series, cubrió la historia Cantelo con Steve Punt investigando la desaparición de Cantelo. Descubrió que Maxim se había quejado de un hombre que le estaba haciendo pasar en Estados Unidos. También mostró una fotografía de Cantelo junto a su ametralladora a las Armería Real, quien afirmó que el arma parecía ser la misma que la pistola Maxim. Un experto facial quien comparó las imágenes de Cantelo y Maxim destacó que existían diferencias visibles entre los dos hombres. Punt ponen en duda la idea de que Cantelo y Maxim eran la misma persona, pero señaló las coincidencias. [5]

https://en.wikipedia.org/wiki/William_Cantelo 



sábado, 20 de junio de 2015

Hedy Lamarr

Hedy Lamarr, registrada al nacer con el nombre Hedwig Eva Maria Kiesler (Viena, Imperio austrohúngaro, 9 de noviembre de 1914Orlando, Estados Unidos, 19 de enero de 2000), fue una actriz, inventora e ingeniera de telecomunicaciones austríaca. Es conocida como la mujer más hermosa de la historia del cine y también como la inventora de la primera versión del espectro ensanchado.
Hedy Lamarr
Fue la única hija de un matrimonio de judíos secularizados. Su madre, Gertrud Lichtwitz, era pianista, nacida en Budapest y su padre, Emil, era banquero nacido en Leópolis. Hedy Lamarr fue registrada al nacer, el 9 de noviembre de 1914, en Viena, Imperio austrohúngaro, con el nombre Hedwig Eva Maria Kiesler. Desde pequeña destacó por su inteligencia y fue considerada por sus profesores como superdotada. Empezó sus estudios de ingeniería a los 16 años, pero tres años más tarde, en 1933, abandonó la ingeniería atraída por su vena artística, y empezó en el teatro berlinés como alumna del director Max Reinhardt.
Así inició su carrera cinematográfica, y pronto sería mundialmente famosa por la secuencia de la película comercial Éxtasis (1937), en la que, por espacio de diez minutos, aparece completamente desnuda, primero al borde de un lago, y luego corriendo por la campiña checa. Por dicha escena se la conocería como la primera mujer en la historia del cine que apareciera desnuda en una película comercial.
Atraído por la película, el magnate armamentista Friedrich 'Fritz' Mandl arregló con sus padres un matrimonio de conveniencia y fue prometida en matrimonio en contra de su voluntad. Hedy calificó posteriormente esa época como de auténtica esclavitud.
Fritz, su marido -también de origen judío- proveedor de municiones, de aviones de combate y de sistemas de control de Adolf Hitler y de Benito Mussolini (de quienes era amigo personal), según narra Lamarr en sus memorias.1 Esas ventas de material militar fueron realizadas durante la ocupación de Abisinia (hoy Etiopía). Tras casarse el 10 de agosto de 1937, él intentó infructuosamente hacerse con todas las copias existentes de la película en la que su esposa aparecía desnuda. Muy celoso, la obligaba a ir acompañarla en todas las cenas y viajes de negocios. Fue encerrada en casa y sometida a un estricto control. Hedy tuvo que abandonar su incipiente carrera cinematográfica, y cualquier otro tipo de actividad, que no fuera la de simple comparsa de Fritz. Ella cuenta, que sólo podía bañarse o desnudarse cuando su marido estaba a su lado, acechándola.
Por otra parte, Hedy había aprovechado su soledad para continuar sus estudios de ingeniería, y utilizar su inteligencia para obtener de los clientes y proveedores de su marido, los pormenores de la tecnología armamentística de la época. Dichos conocimientos, fueron cedidos por la actriz a las autoridades de los Estados Unidos, años más tarde; igualmente algunas reuniones le sirvieron de guía para idear y patentar, en los años 1940, la técnica de conmutación de frecuencias, que le devolvería notoriedad en los últimos años de su vida.
Lamarr, buena conocedora de los horrores del régimen nazi a través de su marido, y por su condición de judía, ofreció al gobierno de los Estados Unidos toda la información confidencial que disponía, gracias a los contactos de su ex marido. Además, consideraba que su inteligencia podía contribuir a la victoria aliada. Así, se puso a trabajar para la consecución de nuevas tecnologías militares.
Hedy sabía que los gobiernos se resistían a la fabricación de un misil teledirigido por miedo a que las señales de control fueran interceptadas o interferidas fácilmente por el enemigo, y que pudieran inutilizar el invento o incluso, usarlo en su contra.
Hedy Lamarr y el compositor George Antheil recibieron el número de patente 2.292.387 por su sistema de comunicaciones "secreto". Esta versión temprana del salto en frecuencia (una técnica de modulación de señales en espectro expandido) usaba un par de tambores perforados y sincronizados (a modo de pianola) para cambiar entre 88 frecuencias y se diseñó para construir torpedos teledirigidos por radio que no pudieran detectar los enemigos.
En la patente del 11 de agosto de 1942 puede leerse la inscripción H. K. Markey et al.. Las iniciales H. K. son las de Hedwig Kiesler (Hedy Lamarr); Markey era su apellido de casada en ese momento.
El hecho de que sus patentes fueran concedidas con el nombre de casada y no por el nombre artístico impidió que su contribución recibiera el debido reconocimiento en su momento.
Poco tiempo después, el 1 de octubre de ese mismo año, aparecía en The New York Times la primera mención pública del invento, a pesar de lo cual las autoridades de la época no consideraron la posibilidad de su realización práctica inmediata. La tardanza en aplicarlo se debió a la necesidad de pasar de un sistema mecánico a uno electrónico. Esto fue logrado por Sylvania Electronics en 1957 y su equipo de ingenieros reconoció en su totalidad la patente a Lamarr y Antheil.
El primer uso conocido de la patente se dio en la crisis de los misiles de Cuba. Durante esta crisis de 1962 se usó este sistema en el control remoto de boyas rastreadoras marinas. La misma técnica se incorporó en alguno de los ingenios utilizados en la guerra de Vietnam y, más adelante, en el sistema estadounidense de defensa por satélite (Milstar), hasta que en la década de 1980, el sistema de espectro expandido vio sus primeras aportaciones en ingeniería civil. Así, con la irrupción masiva de la tecnología digital a comienzos de esa misma década, la conmutación de frecuencias permitió implantar la comunicación de datos WIFI.2 3
Lamarr murió en Florida el 19 de enero de 2000. Su hijo hizo trasladar sus cenizas a Viena, de acuerdo con los deseos de la actriz.
El Día del Inventor se celebra el 9 de noviembre (fecha de su cumpleaños), en su honor.

http://es.wikipedia.org/wiki/Hedy_Lamarr